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Games

Nach 11 Jahren PC-Exklusivität: BeamNG.drive bringt seine gefürchtete Physik auf die PS5

Elf Jahre lang war die kompromisslose Weichkörper-Physik von BeamNG.drive dem PC vorbehalten. Im Oktober bricht die Bremer Entwicklerlegende das Monopol und rollt direkt auf die PlayStation 5.

Alexander Liebe
von Alexander Liebe
25.09.26
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Lesezeit: 3 Min.
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BeamNG.drive erscheint am 19. Oktober 2026 überraschend als Early-Access-Titel für die PlayStation 5. Entwickler BeamNG GmbH bringt damit seine gefeierte Fahrzeug-Simulation nach über einem Jahrzehnt erstmals auf Sonys Konsole. Das Konsolen-Debüt startet zeitgleich mit dem großen PC-Update v0.40 und liefert neben nativer Controller-Unterstützung auch modernen Upscaling-Support für Sonys aktuelle Hardware-Generation.

Das steckt im Artikel
  • Soft Body Physik erreicht am 19. Oktober die PlayStation 5
  • Update v0.40 bringt Splitscreen, PSSR und ein neues Fahrzeug
  • Zwölf Open World Karten, Karriere-Modus und die Mod-Lücke
  • Zen-2 Power statt Jaguar-Bremse im Konsolen-Test

Soft Body Physik erreicht am 19. Oktober die PlayStation 5

Die Kernattraktion der Simulation bleibt auch auf der Konsole unverändert: Jede Schraube, jedes Blechteil und jeder Querlenker wird über ein dynamisches Netz aus Knotenpunkten und Federn in Echtzeit berechnet. Kollisionen laufen nicht über vorgefertigte Verformungs-Animationen ab, sondern reagieren millimetergenau auf Aufprallwinkel, Masse und Tempo.

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Was das US-Magazin IGN bereits vor über einem Jahrzehnt in der frühen Alpha treffend als beispielloses Physik-Fundament einordnete, feiert nun Premiere auf der Heimkonsole. Der Titel startet auf der PS5 bewusst als Early-Access-Version, um die Entwicklung analog zur PC-Fassung über regelmäßige Gratis-Updates im Dialog mit der Spielerschaft fortzuführen.

Fahrzeugkomponenten wie Aufhängung, Motorblock und Bereifung interagieren dabei mechanisch vollkommen autonom miteinander. Ein zu harter Sprung über eine Bordsteinkante verbiegt die Spurstange spürbar, während Überhitzung oder Ölverlust den Motor schrittweise lahmlegen. Die Simulation verzichtet konsequent auf vereinfachte Arcade-Hilfen und fordert volle Konzentration am Gamepad.

Update v0.40 bringt Splitscreen, PSSR und ein neues Fahrzeug

Der Konsolen-Start fällt punktgenau mit der Veröffentlichung des PC-Updates v0.40 zusammen. Das Paket erweitert den Fuhrpark ab Tag eins um ein brandneues Fahrzeug und integriert lokalen Splitscreen-Support für Duelle auf der heimischen Couch. Neben allgemeinen Fehlerkorrekturen schraubt das Bremer Team spürbar an der visuellen Präsentation.

Auf der Standard-PS5 greift die Simulation auf AMDs FSR 3 zurück, um die anspruchsvollen Bildraten zu stabilisieren. Besitzer einer PS5 Pro profitieren derweil von Sonys KI-gestütztem PSSR-Upscaling, das Kantenglättung und Bildschärfe bei hoher Last sauberer auflöst. Damit liefert BeamNG GmbH direkt zum Start die notwendigen Werkzeuge gegen drohende Framerate-Einbrüche.

Zwölf Open World Karten, Karriere-Modus und die Mod-Lücke

Inhaltlich packt das Studio das vollständige Sandbox-Paket auf die Konsole. Spieler erhalten Zugriff auf zwölf weitläufige Umgebungen, die von dichten Dschungelpfaden und trockenen Wüsten bis hin zu urbanen Boulevards reichen. Im Free-Roam-Modus lassen sich Windstärke und Schwerkraft manipulieren, während der Karriere-Modus den mühsamen Aufstieg von der verrosteten Schrottkarre zum Luxus-Fuhrpark inszeniert.

Dazu kommen zahlreiche anpassbare Fahrzeugklassen – vom leichten Kleinwagen bis zum tonnenschweren Sattelschlepper. Jedes Modell lässt sich in seinen Einzelteilen zerlegen, modifizieren und auf spezifische Lastgrenzen trimmen. Szenarien wie Verfolgungsjagden mit Polizeistreifen oder zeitkritische Liefermissionen testen das handwerkliche Feingefühl auf anspruchsvollen Streckenprofilen.

Der größte Dämpfer betrifft jedoch die Modding-Szene: Ein Mod-Support steht zum PlayStation-Start nicht bereit. Auch der mächtige World Editor bleibt vorerst dem PC vorbehalten. Zwar lotet das Studio künftige Möglichkeiten auf Konsolen aus, doch bürokratische Plattform-Vorgaben und Speicher-Restriktionen bremsen den Import von Community-Inhalten vorerst aus.

Zen-2 Power statt Jaguar-Bremse im Konsolen-Test

Dass BeamNG.drive über elf Jahre lang als reines PC-Phänomen existierte, lag vor allem an der immensen Prozessorlast. Die zehntausenden Rechenoperationen pro Kollision brachten frühere Konsolengenerationen mit ihren schwachen Jaguar-Kernen unweigerlich zum Kollabieren. Erst die Zen-2-Architektur der aktuellen Generation verfügt über die nötige Rechenleistung, um die Weichkörper-Deformation flüssig zu verarbeiten.

Auf Valves Vertriebsplattform Steam hält der Simulator mit über 250.000 Rezensionen eine Bewertung von 96 Prozent und gehört seit Jahren zu den stabilsten Dauerbrennern. Ob BeamNG den gleichen Kultstatus auf der PlayStation etablieren kann, entscheidet letztlich die Controller-Umsetzung und die Performance bei chaotischen Massenkarambolagen.

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vonAlexander Liebe
Seitdem ich zum ersten Mal einen Controller in der Hand hielt wusste ich, dass dies eine Freundschaft fürs Leben wird. Bis heute ist der digitale Sport für mich fixer Bestandteil meiner Freizeit. Mit AustriaGaming ist er sogar zum Teil zur Berufung geworden. Favorisierte Spiele sind für mich aus dem Genre Horror, SciFi und RPG mit viel geschichtlichem Tiefgang. Gerade innovative und alternative Games ziehen mich öfters in den Bann.
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