Rallye-Simulationen gab es viele, doch was Assetto Corsa Rally mit seinem neuesten Update auf die Strecke bringt, dürfte selbst hartgesottene Rennspielfans aufhorchen lassen. Update 0.3 ist der wohl gewichtigste Schritt im bisherigen Early-Access-Programm – und wer einmal durch die engen Haarnadelkurven des Col de Turini gedriftet ist, weiß, warum dieser Ort in der Rallye-Welt einen nahezu mythischen Ruf genießt. Was 505 Games, Supernova Games Studios und KUNOS Simulazioni hier abliefern, setzt in mehrfacher Hinsicht neue Maßstäbe.
Monte Carlo, lasergenau – erstmals in einem Rallye-Spiel
Das Herzstück von Update 0.3 ist die Rallye Monte Carlo, die erstmals überhaupt in einem Rallye-Titel vollständig lasergemessen umgesetzt wurde. Zwei legendäre Prüfungen stehen zur Verfügung: La Bollène-Vésubie, Col de Turini mit seinen 18 Kilometern voller unerbittlicher Höhenunterschiede, enger Durchfahrten und einer schier endlosen Abfolge von engen Haarnadelkurven – eine Strecke, die Präzision und Fahrgefühl in gleichem Maße abverlangt. Im Kontrast dazu steht die 13 Kilometer lange Prüfung Sisteron: schnell, fließend, mit weiten Kurven und langen Geraden, die ein hohes Durchschnittstempo versprechen, aber mit tückischem Rhythmus und begrenzter Sicht in Bremszonen für böse Überraschungen sorgen.
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Dynamischer Schnee – ein Novum in der Rallye-Spielgeschichte
Was dieses Update technisch heraushebt, ist das erstmals in einem Rallye-Spiel umgesetzte dynamische Schneesystem. Anders als in bisherigen Titeln, wo Schnee lediglich an vordefinierten Stellen auf der Strecke liegt, kann er in Assetto Corsa Rally überall auf der Prüfung fallen – sobald realistische atmosphärische Bedingungen erfüllt sind. Konkret bedeutet das: Regnet es bei Temperaturen unter null Grad, setzt Schneefall ein. Temperatur, Tageszeit und Höhenlage beeinflussen die Bedingungen, der Asphaltgrip nimmt mit Kälte merklich ab. Eine Prüfung kann trocken beginnen und sich in ein glattes, unberechenbares Glatteis verwandeln – genau das, wofür Monte Carlo berühmt und berüchtigt ist. Passend dazu wurden neue Winter- und Schneereifen eingeführt, die sich beliebig kombinieren lassen und die Reifenwahl zur echten taktischen Entscheidung machen.
Lancia Fulvia und ŠKODA Fabia RS Rally2 – zwei Ikonen für die Garage
Zwei neue Fahrzeuge komplettieren das Update: Der Lancia Fulvia Coupé 1.6 HF Gr. 4 – Frontantrieb, schmaler V4-Motor, 115 bis 130 PS – gewann 1972 die Internationale Rallye-Meisterschaft und die Rallye Monte Carlo und bringt damit ein Stück Motorsportgeschichte in die Garage. Auf der anderen Seite des Zeitstrahls steht der ŠKODA Fabia RS Rally2, ein moderner FIA-Rally2-Bolide mit 289 PS starkem Turbomotor, der seinen Einstand beim Lausitz-Rally 2022 gleich mit einem Sieg krönte. Beide Fahrzeuge ergänzen das bestehende Fuhrwerk sinnvoll und bieten für die anspruchsvollen Monte-Carlo-Prüfungen jeweils eigene fahrdynamische Herausforderungen. Zusätzlich bringt Update 0.3 vierzig neue Veranstaltungen sowie zahlreiche Verbesserungen und Korrekturen mit. Assetto Corsa Rally ist im Steam Early Access für 29,99 Euro erhältlich – wer gleichzeitig Assetto Corsa EVO im Blick hat, findet beide Titel auch als Bundle mit zehn Prozent Rabatt.
