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Hardware

Gran Turismo 7: Sony spendiert edlen DualSense im Carbon-Trimm zum großen Spec-IV-Update

Der gelungene Karbon-Look trifft den Nerv der Rennsport-Gemeinde voll ins Schwarze. Zehn Euro Aufpreis bleiben ein fairer Deal für Sammler, selbst wenn echte Pro-Features fehlen.

Christian Schmidinger
von Christian Schmidinger
15.10.26
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Lesezeit: 4 Min.
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Die meisten Live-Service-Rennspiele verstauben nach vier Jahren auf dem Abstellgleis oder melken ihre Fahrer mit dreisten Saisonpässen. Polyphony Digital dreht den Spieß jetzt um und feiert das fette Spec-IV-Update mit einem limitierten Gran Turismo 7 DualSense im Rennsport-Trimm. Am 10. Dezember 2026 kommt das Zubehör für 84,99 Euro weltweit in den Handel. Der erste Teil der gewaltigen Inhaltsoffensive fordert bereits ab sofort kostenlos frische Rundenzeiten auf der Konsole ein.

Das steckt im Artikel
  • Carbon und Rallyestreifen veredeln das Gehäuse
  • Das Spec-IV-Paket liefert zwölf neue Boliden
  • Zwei Millionen Monatsspieler trotzen dem Branchentrend

Carbon und Rallyestreifen veredeln das Gehäuse

Sony spendiert dem Standard-Controller der PlayStation 5 für das 30-jährige Jubiläum der Reihe eine optische Frischzellenkur. Die Frontplatten heben sich durch eine strukturierte Karbonfaser-Optik ab, flankiert von vertikalen Rennstreifen im Zentrum und dezenten Karosserie-Decals. Das Design zitiert klassische Tourenwagen und ehrt den gemeinsamen Weg der Marke seit der ersten PlayStation.

Polyphony-Chef Kazunori Yamauchi begründet die Sonderedition mit der anhaltenden Leidenschaft der Spielerschaft: „Vor dreißig Jahren begann Gran Turismo mit der Vision, die Schönheit und Faszination des Automobils zu teilen. Dieser Gedenk-Controller zelebriert den gemeinsamen Weg, und ich danke allen zutiefst, deren Leidenschaft uns täglich antreibt.“ Wie Sony im offiziellen PlayStation Blog bestätigt, öffnen die Vorbestellungen am 22. Oktober 2026 um 10:00 Uhr Ortszeit direkt im PlayStation-Store sowie bei teilnehmenden Händlern.

Wer auf zusätzliche Tasten oder austauschbare Stick-Module hofft, blickt allerdings ins Leere. Unter der renntauglichen Haube arbeitet exakt dieselbe Technik wie im regulären Eingabegerät, inklusive adaptiver Trigger und präzisem haptischen Feedback. Für Sammler zählt in erster Linie der optische Tribut an die Rennsport-Historie.

Der Aufpreis von zehn Euro gegenüber dem Standardmodell hält sich für ein offizielles Sammlerstück in vertretbaren Grenzen. Sony positioniert das Gerät punktgenau vor dem Weihnachtsgeschäft, passend zur zweiten Welle des aktuellen Software-Pakets.

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Das Spec-IV-Paket liefert zwölf neue Boliden

Die eigentliche Wucht der Ankündigung entfaltet sich nicht auf dem Plastikgehäuse, sondern direkt auf dem Asphalt. Wie bereits das kostenlose Spec-IV-Update für Gran Turismo 7 ankündigte, verteilt Polyphony die Inhalte auf zwei Etappen mit insgesamt zwölf Fahrzeugen. Der frisch veröffentlichte erste Teil schickt unter anderem den Ferrari F355 Berlinetta von 1994, den Honda Civic Si Gruppe A von 1987 und das futuristische Xiaomi Vision Gran Turismo ins Rennen.

Neben den Fahrzeugen liefert die Aktualisierung die anspruchsvolle japanische Traditionsstrecke Sportsland Sugo samt ihren tückischen Höhenunterschieden. Im Dezember folgt dann der zweite Schlag: Neben sechs weiteren Wagen feiert der legendäre Autumn Ring seine Rückkehr in die Simulation. Ergänzt wird das Paket durch einen neuen Familienmodus sowie experimentelle Shuffle-Rennen mit zufälligen Bedingungen.

Andere Publisher verlangen für derartige Erweiterungen gerne dreistellige Beträge in teuren Saisonpässen. Polyphony Digital liefert die Software-Inhalte dagegen ohne jeden Cent Aufpreis aus. Die Entwickler nutzen den Schwung, um das Fahrerlebnis auf PlayStation 5 und PlayStation VR2 kontinuierlich nachzuschärfen. Wer neue Rundenzeiten jagen will, benötigt lediglich die nötigen Ingame-Credits oder fahrerisches Können.

Zwei Millionen Monatsspieler trotzen dem Branchentrend

Die Ausdauer des Studios speist sich aus einer bemerkenswerten Marktrealität. Die Rennsimulation bricht sämtliche Regeln des klassischen Produktlebenszyklus und widersteht dem typischen Spielerschwund nach mehreren Jahren am Markt. Mit über zwei Millionen aktiven Monatsnutzern verzeichnet der Titel selbst im vierten Betriebsjahr anhaltendes Wachstum.

Serienschöpfer Yamauchi zeigt sich von dieser Eigendynamik selbst überrascht: „Gran Turismo 7 verkauft sich weiterhin hervorragend, womit wir anfangs überhaupt nicht gerechnet haben. Wir liefern zusätzliche Inhalte und Spielmodi nach, weil diese Community unaufhörlich weiterwächst.“ Über 100 Millionen verkaufte Einheiten der Gesamtreihe untermauern die Sonderstellung, die das Franchise innerhalb der PlayStation-Studios einnimmt.

Die Kombination aus der Community-Offensive The Playerbase und kontinuierlicher Patch-Pflege zahlt sich für die Japaner voll aus. Der limitierte Controller dient im Dezember nicht als krampfhafter Verkaufsanreiz, sondern als Trophäe für eine treue Fangemeinde. Wer das Jubiläum im virtuellen Cockpit verbringt, bekommt das stärkste Gesamtpaket seit dem ursprünglichen Launch geboten.

TAGGED:ControllerDualSenseGran Turismo 7

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vonChristian Schmidinger
Seit den ersten Runden BubbleBobble und DynaBlaster am Amiga, haben mich Videospiele in der einen oder anderen Form begleitet. Heute bin ich froh, dass sich seit Amiga und Nintendo Gameboy ein bisschen was getan hat und allen Unkenrufen zum Trotz ist für mich der PC noch immer die Plattform der Wahl. Das geht soweit, dass ich mir meine Rechner seit 2005 selber baue, aber auch als Problemlöser darf ich manchmal für Freunde und Kollegen zum Maschinengeist sprechen ?
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